LH-TD-2汽輪機(jī)行程熱膨脹傳感器

概述

HD-1系列位移傳感器是利用差動(dòng)電感原理，將直線移的機(jī)械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，從而進(jìn)行位移的自動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制，它在機(jī)械電力、汽車(chē)、航天、航空、冶金、能源水利，*和科研院所獲得了廣泛的應(yīng)用。

HD-1系列位移傳感器具有體積小，精度高，性能穩(wěn)定，右靠性好，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在電廠環(huán)境溫度80～120°C的情況下，可連續(xù)運(yùn)行一個(gè)汽輪機(jī)大修周期而不需要更換維修。

產(chǎn)品出廠時(shí)可配有變送器，訂貨時(shí)說(shuō)明。

技術(shù)參數(shù)

線性量程：0～1000mm，共12種規(guī)格（詳見(jiàn)技術(shù)指標(biāo)及尺寸表）

初級(jí)阻抗：不小于500Ω（振蕩頻率為2KHz）

非線性度：不大于0.5％F.S

工作溫度:普通型-40°～150°C;高溫型-40°～210°C(250°C持續(xù)30分鐘)

溫漂系數(shù):小于0.03％F.S°C

引出線:三根特氟隆絕緣護(hù)套線，外有不銹鋼護(hù)套軟管。

耐受振動(dòng)：20g(可達(dá)2KHz)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：參照J(rèn)YF1305-2012。

轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也更精確穩(wěn)定，并且安裝簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于車(chē)輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。

LH-TD-2汽輪機(jī)行程熱膨脹傳感器

技術(shù)參數(shù)：

1 工作電壓：DC5～30V

2 測(cè)量范圍：0～20KHz

3 測(cè)速齒輪形式：模數(shù)1 ～ 3（漸開(kāi)線齒輪）

4 輸出信號(hào)：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規(guī)格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

8 重 量：約100 g

采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速。該傳感器具有輸出信號(hào)強(qiáng)，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

電氣指標(biāo)：

• 直 流 電  阻：200到550Ω(25℃)

• 工 作 溫  度：-10到+120℃

物理指標(biāo)：

• 重      量：約120g

• 抗  振 動(dòng)：20g

• 螺紋規(guī)格： M16×1

• 齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。

• 齒     形：成漸開(kāi)線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量。如果主軸有軸向移動(dòng)，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

• 齒輪模數(shù)：2到 4    齒寬b：大于5mm 。

傳感器主要用來(lái)測(cè)量探頭與被測(cè)物體之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)距離，被測(cè)物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場(chǎng)被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測(cè)物體
的位移量

TD-2-50熱膨脹傳感器

電渦流傳感器是一種非接觸式的線性化測(cè)量工具。具有長(zhǎng)期工作可靠性好、測(cè)量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)非接觸式位移測(cè)量。